一、政策的背景依据

为推动落实杭州市“打造国际性综合交通枢纽城市”战略部署，进一步提升萧山区公路运输对区域经济的支撑作用，推动形成一体融合发展强、高质量发展动能强的现代综合交通运输体系，结合《关于推动经济高质量发展的若干政策（2025年版）》（萧政发〔2025〕12号）文件精神，特研究制定《关于支持公路运输高质量发展的实施细则》（以下简称《实施细则》），进一步帮扶各类运输企业实现高质量发展。

二、政策的适用对象

在杭州市萧山区交通运输部门注册的货运企业。

三、政策的核心内容

（一）补贴的种类和标准

1.新增车辆补贴（旨在鼓励企业扩大营运车辆规模，进一步提升运输业务量）

当年满足年营业收入1000万元以上以及自有车辆数（含挂车）50辆以上的货运企业，在年初车辆数的基础上，本年度内实现：年单车货运周转量在150万吨公里/车及以上且新增车辆（不含挂车）5辆及以上，新增车辆按1万元/辆的标准补贴；年单车货运周转量每增加100万吨公里/车，且新增车辆每增加25辆，新增车辆数各区间档位补贴逐级增加1万元/辆。累计最高补贴不超过150万元。

如

备注：年单车货运周转量=企业全年货运周转量/不含挂车的车辆数

2.经营规模补贴（旨在稳定企业持续经营并形成示范效应，带动其他企业实现规模化、集约化经营）

货运企业本年度内实现：年单车货运周转量在300万吨公里/车及以上，年营业收入在5000万元及以上且车辆数（不含挂车）在100辆及以上，补贴20万元；年单车货运周转量每增加100万吨公里/车，年营业收入每增加5000万元且车辆数（不含挂车）每增加100辆，补贴增加10万元。累计最高补贴不超过50万元。

如

3.新增小升规补贴（旨在帮扶区内小企业升规成长，吸引区外优质企业落户）

自有车辆数（含挂车）50辆以上的货运企业，本年度内实现：年单车货运周转量在150万吨公里/车及以上，年营业收入在2000万元及以上且车辆数（不含挂车）在25辆及以上，一次性补贴10万元；年单车货运周转量每增加100万吨公里/车，年营业收入每增加2000万元且车辆数每增加25辆，一次性补贴增加10万元。最高一次性补贴不超过60万元。

如

（二）货运企业申请补贴应提供的材料

项目资金补贴申请表；道路运输经营许可证复印件；企业基本开户许可证复印件；企业年报盖章复印件；车辆清单（新增车辆清单）；具备相应资质的会计师事务所出具的年度财务审计报告；企业当年及上一年年度周转量汇算情况（道路货物运输生产情况表）；企业对所提供材料真实性的承诺书。

（三）相关流程

货运企业向区交通运输管理服务中心提交补贴资金申请

区交通运输管理服务中心出具初审意见

区交通运输局出具复审意见

区交通运输局、区财政局下达扶持资金拨付文件

四、注意事项

1.文件施行时间：自2025年9月1日起施行。2025年1月1日起至2025年8月31日期间，符合本《实施细则》条件的企业，可参照本《实施细则》执行。

2.新增车辆补贴、经营规模补贴、新增小升规补贴三类政策补贴企业不重复享受，按照“就高不就低”原则执行。如企业当年有发生安全生产、环境污染的重大责任事故等负面清单事项，原则上不享受政策补贴。

五、回应企业关切

问：在萧山区注册登记的某企业名下有一批自有车辆，但这些车辆不是营运车辆，可以享受本补贴吗？

答：不可以。享受本补贴的前提是：①本企业注册登记地在杭州市萧山区范围内；②企业是在交通运输部门注册的货运企业。综上，企业必须是萧山区内的营运货运企业，其车辆也必须是营运车辆。

问：关于新增车辆补贴政策，要求新增的车辆一定是新车吗？

答：新增车辆补贴中，企业本年度新增的车辆可以是新车，也可以是二手车辆（只要过户到本企业名下即可）。另需注意，补贴发放以净新增的车辆数为准。

问：经营规模补贴政策对货运企业年营业收入有具体的数额要求，届时以什么材料为依据？

答：将以企业年度财务审计报告为准（由具备相应资质的会计师事务所出具）。

问：新增小升规补贴政策中，有年单车货运周转量、年营业收入、车辆数（不含挂车）三项要求，这三项要求是否需要同时满足才可申领相应补贴？

答：是的。请注意政策原文中诸多地方出现“且”字，其意味着必须“同时”满足。

六、解读机关、解读科室及联系电话

解读机关：杭州市萧山区交通运输局

解读科室：管理中心货运科

联系电话：0571-89653891