萧山如今有了许多让少年儿童嬉戏的地方，孩子们可以去杭州乐园坐惊险刺激的过山车、海盗船，可以去极地海洋公园看企鹅、海豚、鲸鱼，也可以去少儿公园玩泡泡球，看猴子表演。今天的孩子也许无法想象20年前的儿童乐园的模样。小火车、高架车、碰碰车、自控飞机……这些游乐设施与现在的相比，显得简单而动感不足，但放在上世纪80年代末90年代初，是非常时髦的。

　　1988年开业、2002年歇业的萧山儿童公园，承载了一代萧山人童年的集体记忆。

　　这个公园位于人民路以南、萧然西路以东、西河路以西的区域，紧邻西河公园。据资料记载：儿童公园于1986年2月动工，一期工程占地31.6亩，投资135.4万元，于1988年6月建成开放，一期之南的二期工程于1995年9月建成，公园有太空飞车、汽油跑车、溜冰场、涉水池、快艇等游乐设施、项目近30个。

　　1988年的儿童节，对于当时的萧山孩子来说是个记忆深刻的日子，因为儿童公园——萧山第一家少儿游乐公园在这一天开放了。“灵市面”的家长都想带着孩子去看个新鲜，再加上开园头两天门票免费，引发了萧山人的出游狂潮。6月1日那天，还没到开门时间，儿童公园门口已是人山人海，等到大门一开，人们争先恐后地涌进去。据统计，儿童公园开放首日接待游客超过2万人次。

　　1988年的儿童节，对于市政园林部门职工胡芳红来说也是一个特殊的日子，因为她换到了一个新岗位上班——在儿童公园卖门票。最初的门票1角钱一张，园内部分游乐项目需另外买票，总的来说价格比较实惠。所以很多孩子去儿童公园玩了不止一次，有家长带着去的，有学校组织去的，夏夜去公园纳凉，秋天去公园看菊花展。“每逢学校放假，有的家长买张门票把孩子送进儿童公园，下班或办完事再来接孩子回家。公园里有许多免费项目，孩子玩上大半天没问题，而且工作人员会负责孩子的安全，家长觉得很放心。当时有些淘气的孩子为了逃票，常常从战备桥边爬进公园。我们特意在那儿做了一堵篱笆，阻止攀爬这种危险行为。”胡芳红向记者说起了往事，“儿童公园一般是白天营业，但在天气炎热的夏季，上午和晚上开放，晚上营业到21点，给市民提供了一个纳凉的好去处。”

　　儿童公园在开业后的几年里，人气一直很旺。水泥蘑菇门、小白兔塑像、童话城堡、歼—5战斗机、红白蓝三色的小火车，这些场景在许多萧山人的相册里都能找到。“那架真飞机是湖州某部队在开园时赠送的，当时飞机可是稀罕东西，孩子们都抢着跟飞机拍照。后来，部队把飞机收回了，很多游客还来问我们飞机去哪了。”胡芳红说，她在儿童公园整整工作了9年，从售票员做到园长，直到后来调到市政园林部门其他岗位。

　　儿童公园在经历了10多年的辉煌之后，设施趋于陈旧，被杭州乐园、杭州少儿公园等新建的游乐园盖过风头。2002年，儿童公园歇业，现已成为西河公园的一部分。在百万萧山市民的期盼中，新的萧山少儿公园于2008年1月在湘湖跨湖桥南山坡重建，占地13.99万平方米，同年10月1日建成开园。

　　小火车、高架车、碰碰车、自控飞机……这些游乐设施虽然简单，但对于上世纪90年代的孩子们来说，却是最新鲜的玩意。随着时代变迁，儿童公园被其他游乐园代替了，但一代萧山人童年的集体记忆却铭刻在了那里。( 陈晶)