杭州萧山环境投资发展有限公司:

报来要求建设项目的请示收悉。该项目经萧发改投资〔2024〕65号文件批复项目可研，现已完成项目初步设计等前期工作，经研究，同意建设。现批复如下：

一、建设规模和技术标准

本项目建设仙女湖区块环湖道路及市政管线，涉及道路共6条，其中：

1、横七路起点为纵七路延伸段，沿线由西向东，终点至纵六路，道路全长451.907米，桩号K0+832.624处新建一座单跨13米后张法预应力混凝土空心板砼桥。项目按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016年版）中的城市次干路标准设计，设计速度30公里/小时，标准横断面布置为2.5米（人行道）+2.5米（非机动车道）+0.25米（路缘带）+3.25米（机动车道）+3.25米（机动车道）+0.5米（中央双黄线）+3.25米（机动车道）+3.25米（机动车道）+0.25米（路缘带）+2.5米（非机动车道）+2.5米（人行道）=24米，双向4车道；

2、纵六路起点为横七路，沿线由西向东，终点至纵六路延伸段，道路全长580米。项目按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016年版）中的城市支路标准设计，设计速度20公里/小时，标准横断面布置为2.5米（人行道）+3米（非机动车道）+3.5米（机动车道）+3.5米（机动车道）+3米（非机动车道）+2.5米（人行道）=18米，双向2车道；

3、纵六路延伸段起点为纵六路，沿线由西向东，终点至石富路，桩号K0+355.822处新建一座跨径4.8米钢筋混凝土箱涵，道路全长383.089米。项目按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016年版）中的城市支路标准设计，设计速度20公里/小时，标准横断面布置为2.5米（人行道）+3米（非机动车道）+3.5米（机动车道）+3.5米（机动车道）+3米（非机动车道）+2.5米（人行道）=18米，双向2车道；

4、纵七路起点为戴尖线，沿线由南向北，终点至纵七路延伸段，桩号K0+100处新建一座跨径4米钢筋混凝土拼宽箱涵，道路全长670.192米。项目按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016年版）中的城市支路标准设计，设计速度20公里/小时，标准横断面布置为2.5米（人行道）+3米（非机动车道）+3.5米（机动车道）+3.5米（机动车道）+3米（非机动车道）+2.5米（人行道）=18米，双向2车道；

5、纵七路延伸段起点为纵七路，沿线由西向东，终点至横七路，道路全长264.812米。项目按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016年版）中的城市支路标准设计，设计速度20公里/小时，标准横断面布置为2.5米（人行道）+3米（非机动车道）+3.5米（机动车道）+3.5米（机动车道）+3米（非机动车道）+2.5米（人行道）=18米，双向2车道；

6、支路二起点为纵七路，终点至A1地块，道路全长824.203米。项目按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016年版）中的城市支路标准设计，设计速度20公里/小时，标准横断面布置为1.5米（人行道）+2米（非机动车道）+3.25米（机动车道）+3.25米（机动车道）+2米（非机动车道）=12米，双向2车道。

项目建设内容包括道路、强电管沟、给水、桥梁、箱涵、其他等工程。

二、投资概算

项目计划投资21868万元（经概算审核：概〔2024〕055号），其中：建安工程费用10554万元，前期费用9339万元，其他费用934万元，预备费1041万元。

三、项目用地

该项目用94.2045亩。

四、资金来源

资金由杭州萧山环城建设开发有限公司解决。

五、海绵城市

根据《萧山区临浦片海绵城市近期建设实施方案》和《杭州市建设项目海绵城市设计文件编制导则（试行）》，该项目按照年径流总量控制率51.9%、SS综合去除率40.4%、综合雨量径流系数0.676来管控。

六、项目建设工期

本工程建设工期为18个月。

接文后，请向区级有关部门办理手续。

项目代码为2403-330109-04-01-573059。

杭州市萧山区发展和改革局

二〇二四年八月十五日