马佳丽代表：

您在区十七届人大三次会议提出的《关于加快我区乡村增设新能源汽车共享充电桩的建议》收悉。经我局主办，区发改局协办，现答复如下：

首先，感谢您对我区住房和城乡建设领域工作的关心，您所提的建议非常中肯、具有建设性。如您建议中所说，随着新能源汽车市场迅速扩张，新能源汽车渗透率不断提高，对电动汽车充电桩的需求量也在不断增长，的确还存在充电基础设施不够完善、充电桩建设缓慢、安全意识不强等问题。我局也高度重视、多措并举，全力推进新能源汽车共享充电桩建设。

一、科学规划，合理布局

为切实解决百姓急难愁盼问题，确保新能源车辆有桩可用、有电可充，2020年，我局牵头组织《萧山区停车场（库）和新能源汽车充电设施建设“十四五”发展规划》编制工作，就缓解新能源汽车充电难问题、加快充电桩规划建设进行了充分的论证分析，向相关部门和单位书面征求了意见、建议，在此基础上，反复修改完善，最后由区政府审定实施。“十四五”期间新增充电设施停车场45个，新增充电设施1943个。

二、新建建筑，配足指标

针对新建建筑，在各类民用建筑方案审查阶段，要求建设主体严格执行《民用建筑电动汽车充电设施配置与设计规范》DB33/1121-2016。同时，对新建住宅停车库，新能源电动汽车充电桩布线条件（电源线的沟槽、套管或桥架等）按照停车位100%预留，充电桩电表箱、用电容量按10%的比例预留。对其他建筑工程，均按配建停车位10%的比例预留充电桩布线条件、电表箱位置和用电容量。充电车位会根据规范要求集中布置，并纳入建设工程消防验收范围中。

三、改造项目，见缝插桩

在老旧小区改造和美丽乡村打造工作中，充分考虑电动汽车充电需求，鼓励居住小区在满足消防、绿化等要求下，设置新能源充电设施。在充分征求居民意见的基础上，见缝插针地布局充电设施。如在高桥丁家庄社区设置慢充桩6个、崇化住宅区设置慢充桩15个、育才社区设置慢充桩7个。我区也积极将充电设施纳入旧改范畴，在老旧小区改造工作中同步配建充电桩，在新塘街道站前社区、新街街道红垦社区、闻堰街道三江社区配建充电桩205个，因地制宜缓解了老旧小区充电难问题。

农村新能源汽车市场空间广阔，充电设施不足的问题，

已成为制约农村地区购买使用新能源汽车的痛点堵点。根据国家发改委发改综合〔2023〕545号文件《国家能源局关于加快推进充电基础设施建设，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》精神，为加快部署建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴，我区积极响应并推进该项工作，在亚运会前，已完成五个示范村充电桩布局建设。一期工程主要有瓜沥镇梅林村、瓜沥镇东恩村、临浦镇横一村、河上镇东山村、进化镇欢潭村，现场已建成“光充储”一体式综合能源站。下一步，我们计划结合未来社区、未来乡村、3A级景区村建设，同步建设公共充电设施。

四、多方合力，助推建设

我局作为行业指导部门，做好公共充换电设施计划建设项目备案工作，积极引导各充电桩企业布局乡村。各个镇街编制规划时，要合理布局、适度超前考虑充电基础设施建设，积极推进公共服务领域停车场集中式充换电设施建设，有序推进农村充换电设施建设。电力部门在电网接入、增容等方面予以保障，做好充电桩建设电力报装服务工作，减少报装申报材料并压减报装时间，对产权分界点到公网接入点的配套接网工程，由供电公司负责建设和运营维护，且不收取接网费用。各充电设施建设企业要创新运用新技术，不断加强充电桩的布局和服务，在充电桩选址上覆盖乡村、医院、学校、住宅小区、企事业单位等多个生活场景，竣工验收后及时接入杭州市平台,投入使用后，要做好日常运维，确保“有人建、有人管、能持续”，真正实现“充电快”“服务优”，为“绿色出行”赋能。广大新能源车主，可以通过浙里办APP上“一键找桩”小程序等，查看定位区域附近的充电桩布局，显示充电点能使用的充电桩总数及闲置数，缓解“里程焦虑”。

五、注重安全，规范建设

根据《杭州市新能源电动汽车自用和共用充电桩建设安装暂行规定》, 自用充电桩产权主体为电动汽车车主,建设主体为新能源电动汽车生产(销售)企业(以下简称车企),车企在与用户签订车辆销售合同时,应负责为用户在其住宅小区自有车位(或有1年及以上使用权的固定车位)或办公场所固定车位上根据《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T51313-2018安装自用充电桩。同时鼓励个人充电桩错时共享充电，提高充电桩使用率，物业根据报备提供便利。

对私自搭接、自行安装的不规范充电桩，根据《杭州物业管理条例实施》（2022年修订版）第61条第2款第10项之规定，物业工作人员进行劝阻、制止；经劝阻、制止无效的，向属地镇街或消防救援大队报告，由消防救援大队根据《杭州物业管理条例实施》（2022年修订版）第88条第2项之规定依法处置。

六、资金激励，加快建设

充分发挥财政资金激励作用，促进充电设施规模化建设，鼓励大功率充电、光储充一体等新技术应有，引导充电设施建设运营企业依规建设、优质运营，形成我区高质量充电设施体系建设。

根据新能源电动汽车公共充电设施奖励补贴资金发放的有关规定，经法人申报、受理审核、结果公示、异议处理等程序，并综合考虑信用、亩均评价以及现场核查结果，2018年下发补助资金87.6万元，2019年下发补助资金487.38万元，2020年下发补助资金763.0754万元，2023年经审核计划下发补助资金1978.3438万元。为加快补齐农村地区公共充换电基础设施短板，不断提升农村地区“薄弱环节”的充换电服务保障能力，根据相关文件精神，政策上会继续向农村地区倾斜补贴资金，这样也会激励更多的企业布局乡村公用充电桩建设。

今年新能源汽车充电设施建设再次被纳入省市民生实事项目，我区任务为新（改）建新能源汽车公共充电设施375个，其中农村115个。截至2024年4月份，我区公共充电设施计划建设项目已备案46个，共计充电枪799个，其中农村235个，占比30%左右；已完工公共充电设施537个，其中农村297个,占比55%。相信有省市区的高度重视，奖补资金的激励，各部门的通力合作，一定能推进我区农村新能源汽车共享充电桩的建设，解决农村新能源汽车充电难问题。

接下来，我局将结合老旧小区改造、城市更新等工作，持续把“新基建”的丰富内涵赋予充电设施，有序推进公共充电设施建设布局，织密新能源汽车公共充电网络，积极落实新能源汽车下乡工作要求，全面提升乡村公共充电设施覆盖率，让群众用上“放心桩”、实现“放心充”。

最后，再次感谢您对我区住房和城乡建设工作的支持和理解。希望您一如既往地关注我们的工作并提出宝贵意见！

杭州市萧山区住房和城乡建设局