近期，长龙（杭州）航空维修工程有限公司（以下简称“维修公司”）获取维修许可颁证。此次颁证，意味着长龙航空旗下的维修公司将扛起航空维修与制造领域的一面大旗。

民航浙江监管局局长秦刚（左）给长龙（杭州）航空维修工程有限公司总经理刘强（右）颁发CCAR-145维修许可证

2012年长龙航空货运首航，次年实现客运首航。

十年来，长龙维修团队从0到1，不忘初心、踔厉奋发、勇担使命，持续完善维修四大体系、稳定维修队伍建设、提升维修人员能力，为长龙航空的迅速发展奠定了安全运营基础。

期间，长龙维修实现“发动机百万小时零空停”目标的同时，不断致力技术创新，在知识产权方面，获得1项航空国家发明专利，10项实用新型专利，13项软件著作权。在飞机健康管理方面，建立了关键部件实时监控和可靠性预测等专利项目，并荣获了“国家高新技术企业”称号。

这十年是长龙维修努力拼搏的十年，是长龙维修凝心聚力、向上发展的十年。

维修公司将通过数字化智能型企业建设及“两头在外”的保税维修开展等手段，开拓国内外业务，竖立维修品牌，做强做大维修产业，打造全球“一站式”航空维修企业。同时，全面围绕浙江“民航强省”和建设“全国航空航天产业新高地”要求，推动高端航空制造在“浙”聚集，促进杭州临空经济产业发展。

为推动长龙航空维修产业做强做大，助力公司集团化发展，长龙航空创新智能维修保障主基地一期机库自2020年开始兴建，历时两年多，于2022年6月正式投入运营，填补了浙江没有大型飞机维修机库的空白。

机库由维修大厅和附楼组成，总建筑面积18325㎡，可同时停放3架窄体飞机或单独1宽体飞机，可容纳宽体机A330或787或B777或A350、窄体机B737或A320等机型。

未来，维修公司将严格落实局方要求，统筹做好发展和安全，健全防控机制，聚焦工程管理和安全生产两条主线，统一思想、统一行动，在绝对安全的基础上，建立可靠的工程体系和运行顺畅的维修公司，为飞机航行安全提供可靠维修能力。同时，依托浙江长龙航空创新智能维保基地，进一步扩大维修规模，加大航空维修科研创新力度，为浙江航空维修市场的发展提供优质高效的技术支持。