赵泽伟委员：

您在区政协十五届一次会议上提出的《关于增设钱江世纪城公交站点及线路的建议》的提案收悉。经研究，现将办理情况答复如下：

我局始终紧跟社会发展，关注城市发展变化，自峰会以来，整个钱江世纪城区域的公交线网布局，一直是我局公交线网发展重点关注和培育的对象。

钱江世纪城区域内现已有地铁2号线、6号线、7号线等3条地铁线贯穿，伴随着轨道交通线网的逐步成熟，地面公交与地铁没有形成有效地接驳，地面公交服务水平亟待提升，尤其是与周边的滨江奥体城、钱江新城未做到地铁公交无缝衔接。其次钱江世纪城内存在部分道路公交空白，基础配套较薄弱，公交线路设置与市民的出行习惯也均存在一定差异。随着今年博奥隧道通车，为萧山交通在这一区域的布局带来更多的优化空间，构建高品质、人本化的公共交通出行新链接成为我们的工作目标。“三城融合”正是结合了“民呼”、结合最新的“配套建设”，对标公共服务保障，推出能够全面应对钱江世纪城、奥体博览城等地市民大量前往钱江新城核心区的出行需求，同时有效的衔接起了地铁站。从改善到强化，从单一到全面，“三城融合”以“民呼”为起点，实现了多层次、综合型、工作与生活并存的新城公共交通系统。

2021年，位于广孚中心的钱江世纪城公交站启用，同年开通了533M、537M、531M、792M等三城（钱江新城、钱江世纪城、奥体博览城）融合公交线路，呼应了老百姓对周边钱江新城、滨江区等的公交出行需求。已陆续开通的线路791M、792 M、531 M、533 M、1505 M等线路均受到了市民的认可。梳理已投用但缺少候车亭的公交站点，新建了31处公交候车亭，提案中提到的杭二中、崇文中学等位置已新建了候车亭。

下一步，我局将继续做好各类公共交通的保障工作，不断新辟优化线路，进一步加密公交站点设置，延长线路的服务时间，实现世纪城与杭州主城区、萧山城区、滨江城区以及周边开发区、科技城的公交联络，进一步串联起世纪城范围内的地铁各站点、学校、医院、商业设施、写字楼和住宅小区等，强化接驳功能，为居民的出行提供便利。

感谢您对我区交通运输事业的支持与理解！

杭州市萧山区交通运输局

2022年5月26日