周丽萍代表：

您在区十六届人大五次会议上提出《关于建设萧山智慧交通的建议》已收悉。经研究，现将办理情况答复如下：

首先感谢您对我区交通运输事业的关心和支持。

2017 年,城市数据大脑—萧山“交通小脑”智慧交通（一期）建议书获得批复。“交通小脑”是城市数据大脑的一个重要分支，其代表的智慧交通也是智慧城市的一个重要应用领域。城市数据大脑— 萧山“交通小脑”智慧交通项目以“无拥堵城区”为总目标，以大数据治堵方式改善萧山交通状况，促进交通管控模式向人工智能控制转变，进一步提高萧山城市建设和管理水平。2020年，杭州城市大脑萧山平台-警务和交通系统项目（二期）完成招标，二期在一期基础上进行扩面升级。

对于建议一，通勤道路的路口流量的分布往往是不均衡的。例如，绿灯放行时东向西直行和西向东直行是一起放行，为保障路口不拥堵，会保障流量较大的方向车辆通行；当东向西流量偏小时，路口会存在单个方向空放的现象。同时，现阶段的信号控制模式是路口定时控制，优化时间间隔是周期级的，当流量变化较大时，当前周期会存在短暂绿灯失衡的情况。因此，会出现路口一边流量较少“亮起绿灯”，另一边流量较大却“亮起红灯”的现象。

我们设计智能信号灯时，需对行人安全与通行效率等进行综合考虑。我们通过规范最短绿灯时间，保障行人过街安全。同时，通过视频、雷达等感知设备建设以及AI信号控制体系的升级，并结合高精地图数据和数字可视化技术，不断提升信号精细化程度，从而提升路口的通行效率。

对于建议二，当前，我区收费停车场库已接入城市数据大脑系统、开通便捷泊车服务100%全覆盖。同时，市民可以在手机上下载安装“便捷泊车APP”，实时查看周边停车场的车位情况，可以看到停车场位置、空余车位等信息，并根据自动导航到达目的地。目前我区300多个公共停车场已接入“便捷泊车APP”，场景包括酒店、商场、公园、医院。

下一步，我区将根据城市大脑指挥部工作要求，进一步加深城市大脑场景建设，加快停车诱导功能深度研发，努力提升市民使用感、体验感。

再次感谢您对我区交通运输事业的关心和支持。

杭州市萧山区交通运输局

2021年6月28日