沈月芳委员：

您在区政协十四届五次会议上提出《加强对萧山东高速入口三轮车“小卖部”管理的建议》的提案收悉。经研究，现将办理情况答复如下：

首先感谢您对我区交通运输事业的关心与支持。萧山东是我区货运车辆和客运车辆出入高速公路最繁忙的入城口，虽然经历了G20峰会的环境提升和多年来的长效管理，但由于高速杭州交警（六大队、二大队）每天将杭金衢高速事故车辆和抛锚车辆约25辆拖入萧山东外广场和强制夜间疲劳车辆赶入外广场休息，从而使萧山东变成了“临时服务区”，产生了四大影响环境改善的产业链：一是保险公司理赔业务，几乎各大保险公司都需派车派人到萧山东外广场勘察车损情况、办理交通事故理赔业务；二是汽车修理、拖车中介业务，不少中介人员常年在此联系修车、拖车业务；三是不少乘客和事故车主需要转运，产生了非法营运；四是大量人员集聚在萧山东外广场衍生三轮车快餐、三轮车“小卖部”，产生了无证摊贩。这些无证摊贩的存在，不仅干扰车辆正常通行、影响交通安全，而且产生大量垃圾、损害萧山东入城口的窗口形象。

面对萧山东“脏、乱、差”的现象，我局落实新成立的交通运输综合行政执法队会同新街街道和城管部门从2020年12月15日起安排执法人员开展了为期二个月半的联合整治，整治期间共查扣各类小三轮车22辆次，收到了一定的效果，但由于萧山东外广场不具备服务区功能，萧山东广场面临着很大的管理压力。为此，我局在邀请了省市两级交通、公安部门召开现场协调会议的基础上，将萧山东环境整体提升列入美丽公路入城口创建内容，由萧山交通规划设计院负责设计，由区交通运输建设发展中心负责入城口改造提升，从根本上改善萧山东的整体环境。

同时我局已落实交通综合行政执法队依托“执法亮剑、效能亮相”活动，会同属地镇街和城管部门，加强对萧山东小三轮摊贩的彻底取缔工作，维护萧山东入城口的整体形象和安全畅通。相信在各方支持和努力下，萧山的交通环境将更加靓丽。

再次感谢您对交通运输事业的支持与理解。

杭州市萧山区交通运输局

2021年6月9日