民进萧山区委:

您在区政协十四届三次会议上提出的《关于加快推进综合交通道路工程建设的几点建议》收悉。由我局牵头，会同区住建局一并研究，现将办理情况答复如下：

一、规划布局方面

我区交通发展呈现出了区域交通一体化、轨道交通多层次化、枢纽布局多点化、货运多式联运化的趋势，同时也面临着公共交通可持续发展和城区交通拥堵的挑战。为实现交通高效、绿色、可持续发展的目标，我区于2018年下半年开展了《萧山区综合交通规划》修编工作。该规划结合近中远期，提出了适应大都市核心区的发展定位，构建交通体系支撑，实现融杭接沪的目标。

规划提出了交通设施多枢纽布局、多层次轨道交通、轨道TOD发展、高快速路一体化、分区域交通管控、多式联运物流体系的发展策略。

规划研究了杭州都市圈多机场布局的策略。近期推进杭州萧山国际机场三期扩建工程，建设国际一流交通枢纽。远景建议规划杭州第二机场，推动长三角区域协同发展。

规划提出了萧山区铁路多枢纽布局并强化杭州南站的策略。城际客运组织扁平化、公交化是未来发展方向，现有铁路枢纽需从单一化向多点化转变。建议加快望江门通道、杭州南至萧山机场铁路联络线建设。

同时，规划对轨道线网布局进行了研究。规划轨道快线加强区域快速联系。加密普线，提升轨道交通服务广度。新增都市区线，强化辐射能力。并结合轨道站点推广TOD模式开发，进行地铁车辆段上盖建设，强化轨道站点公交接驳，对公交场站进行综合开发等。

规划对涉及若干重点区块的铁路、快速路进行了抬升，进一步疏通完善路网体系，推进所在区块发展。贯彻“窄密路网”、“慢行体系”、“立体人行过街”等理念措施，提升慢行交通品质。此外，规划结合交通走廊连线“两带两廊”平台，结合重大交通枢纽和主要交通廊道，开展了南站新城核心区城市设计，规划机场路、风情大道经济带等，做好交通体系与城市功能空间的协同发展。

力求通过贯彻先进的交通规划理念，打造综合、系统、多层次的综合交通规划体系，支持打好“22688”综合交通大会战，也为更长远的可持续发展做好交通规划保障。

二、协调保障方面

我区成立了萧山区“22688”交通工程建设领导小组和推进办公室，萧山区委副书记、区长王敏担任领导小组组长，副区长吴炜炜担任副组长，区政府办、区委宣传部、区交通运输局、区住建局、区财政局等24个部门（国有平台）主要或分管负责人为成员；副区长吴炜炜同时担任推进办公室主任，并从各单位抽调40余人进驻推进办公室，负责牵头项目实施推进和会务协调、宣传信息、应急处置等工作。采取分级议事办法、工作交办单、上门走访和任务清单等工作方法，及时协调处理工程推进工程中存在的各类问题。分级议事分为推进办对接会、半月工作例会、月度组长会，“按会议分级协商，一般事项对接会解决，重要事项经梳理提交半月工作例会或月度组长会；会商结果形成备忘录，为日后类似问题解决提供借鉴。”一般事项，随时召开对接会予以解决；半月工作例会或者月度组长会上，相关问题涉及部门全都与会，现场办公，协商出解决方案。

三、行业监管方面。

进一步加强行业监管，2018年我局组织区交通质安站、“22688”推进办等部门，同时邀请区纪委派驻第八纪检组，对在建交通重点项目展开督查。从工程质量、安全生产、合同履约、民工工资等方面进行检查。全年共督查3次，发现质量、安全、文明施工等六大类问题60余个，并督促建设单位对存在问题落实整改，反馈均已整改到位。同时区交通质安站组织对受监工程的监督检查86次，书面要求参建单位整改反馈的问题1542项，对其中3家问题较多的参建单位进行了企业法人约谈，对2家整改不力的施工、监理单位实施了行政处罚，并督促其整改到位。此外，还委托了两家甲级资质的检测单位进行政府监督抽检，为工程质量管理提供检测数据支持。2019年我们将继续强监管、严执法，把好时间关、质量关、安全关，保障综合交通道路工程建设的顺利推进。

感谢您对交通事业的关心和支持。

杭州市萧山区交通运输局

2019年6月10日

抄送：区政府督查室、区政协提案委、区住建局。

承办联系人：周成贤               电话：22827072