记者从杭州火车南站广场管理办公室了解到，这两只“电子眼”于5月21日正式安装完毕。两个监控探头直接连接着交警网络，由区交警大队监控值班室专人操控。
一旦探头对违停车辆进行抓拍后，车辆违法信息便会即时进入交警部门的交通违法信息系统。随后，系统会将车辆违法信息以短信形式告知车辆所有人，要求其在限定时间内到指定地点缴纳50元的罚款。
“如果现在在火车南站小广场内违章停车，可千万别再抱有侥幸心理了。”区广场办的工作人员告诉记者，两个探头都是24小时运作，网络终端还有值班人员查看，人机结合进行监督，效果更突出。
据统计，电子监控抓拍系统从运行首日至今，短短十天时间内，已经累计抓拍到在广场内违法停放的机动车174辆次。
广场办工作人员告诉记者，这些违法停放的车辆大多是涉嫌从事拉客、载客的非法营运车辆，俗称“黄鱼车”、“黑车”。司机为了方便兜客，常常将车辆停放在旅客进出通道附近等禁止停车的区域。有的司机会下车站在自己的车旁，不停地向经过的旅客吆喝，请他们上车，有的则是坐在车内，将头探出车窗招揽过路的行人。因此，车辆停放时间往往比接送家人、朋友的私家车要长许多。而长时间的违法停车，也对交通造成了一定影响。
“以往我们去处理，执法人员刚刚拍好照片取证，或者还没来得及开罚单，车就不见了。有的司机看到穿着工作服的运管人员靠近，就会立即停止拉客。”广场办的工作人员说，这就会导致运管部门因没有非法营运的证据而无法查扣车辆。而当执法人员离开现场后到别处巡逻时，黑车司机又会马上“卷土重来”，接着从事非法营运。
“这就是非法营运车辆监管难的症结之一，我们也想过很多办法，进行突击整治或者加强巡逻，还是没有明显的效果。”工作人员说，这次他们希望借助科技手段来解决黑车管控的难题。事实证明，非现场执法开展后，原先经常在第一候车室前及广场出口处长时间停靠的面包车、小轿车司机为了躲避处罚只好驱车离开，广场内秩序有所改善。（王启俊）